Tài liệu của chúng tôi

HƯỚNG DẪN TRA CỨU TẠI WEBSITE NITERRA.COM.VN CHI TIẾT (CÓ HÌNH ẢNH)

Nếu phân loại xe theo thiết kế và công dụng, chúng ta sẽ có 08 dòng xe ô tô phổ biến: DÒNG XE SEDAN, DÒNG XE HATCHBACK, DÒNG XE SUV...

Các nhà sản xuất đã giải quyết vấn đề này bằng cách sử dụng hệ thống sấy sơ bộ để hỗ trợ tăng nhiệt độ cần thiết ban đầu cho động cơ diesel hoặc một số loại động cơ khác không có sử dụng tia lửa điện.

Bugi NGK hướng dẫn sử dụng các mã bugi của hãng NGK tương ứng với các dòng xe ô tô phổ biến tại thị trường Việt Nam

Đầu năm 2021, Bugi NGK đã cập nhật lại bảng hướng dẫn sử dụng các mã bugi NGK cho các dòng xe máy phổ biến tại thị trường Việt Nam, nhằm hỗ trợ khách hàng, đối tác và các thợ sửa xe nhanh chóng tìm đúng loại sản phẩm theo nhu cầu của mình.

Bugi Laser Iridium NGK có thiết kế đầu điện cực trung tâm siêu nhỏ với một lớp mã kim loại quý ở trên bề mặt điện cực tiếp xúc, giúp tăng hiệu suất và tuổi thọ tối đa, tăng khả năng đánh lửa, tăng tốc và tiết kiệm nhiên liệu hơn với bugi thông thường hoặc bugi bạch kim.

Động cơ diesel hoạt động bằng cách nén hỗn hợp nhiêu liệu dưới áp xuất lớn đến mức tự bốc cháy sinh công. Bởi không sử dụng tia lửa điện, động cơ diesel cần một tỉ số nén lớn để đẩy nhật độ lên cao. Tỉ số này có khi đạt tới 20:1 trong khi ở động cơ xăng trung bình chỉ cần 9,5:1.

Một bugi phải giải phóng một lượng nhiệt do khí cháy tạo ra. Chỉ số nhiệt là thông số cho biết lượng nhiệt được giải phóng.

Bugi xe khi sử dụng lâu ngày thường sẽ gặp một số tình trạng như muội than, quá nhiệt,... Những hiện tượng này khiến xe vận hành khó khăn và nhanh hỏng động cơ.

Như chúng ta đã biết, bugi là sản phẩm cần thay thế định kỳ hàng năm. Hơn thế nữa, đó là một bộ phận tuy nhỏ bé nhưng quan trọng không thể thiếu trong mỗi chiếc xe có động cơ của mọi người.

Tôi nên làm gì trong những tình huống này?

Bugi Iridium thúc đẩy sự lan tỏa của ngọn lửa khi đánh lửa nhanh hơn so với Bugi tiêu chuẩn, và chúng cho thấy hiệu quả đốt cháy ngoại lệ.

Bugi Iridium là bugi hiệu suất cao với các biện pháp chống muội than: chúng có khả năng đốt cháy nhanh hơn so với bugi Nickel, và  chúng cũng được cung cấp một “cạnh nhiệt” ở đầu cách điện.

Điện cực trung tâm siêu nhỏ có đặc tính phóng điện tuyệt vời. Kết quả là cường độ điện trường mạnh và có một môi trường dễ dàng cho tia lửa có thể hình thành. Điều này làm cho tia lửa mạnh hơn có thể xảy ra ở điện áp thất không gây áp lực cho pin và cải thiện các đặc tính khởi động ở tốc độ thấp và phản ứng trong quá trình tăng tốc.

“Cạnh nhiệt”, trong đó, là vị trí chu kỳ phóng điện được hình thành, nó là một tính năng được tạo ra ở đầu của sứ cách điện. Nó đốt cháy cặn ngay từ phút đầu tiên khi tia lửa điện được phóng ra, các cặn Carbon tích tụ ở trên bề mặt sứ cách điện là kết quả của việc hỗn hợp nguyên liệu không khí không đồng đều hoặc thời gian dài lái xe và duy trì ở tốc độ thấp và duy trì hiệu suất đánh lửa cao liên tục cho bugi.

Khi bạn chuyển qua sử dụng bugi Iridium, sự tăng tốc được cải thiện. Có một sự phản ứng nhanh với hoạt động tăng ga và bạn chỉ có thể cảm nhận sự khác biệt khi so sánh với chiếc bugi sử dụng ban đầu.